Ce sont des poulies W.J. Keating conçues pour le transfert de navire à navire — l’opération consistant à déplacer du fret, du carburant ou du personnel entre deux navires se déplaçant en parallèle en mer. Ce matériel n’est plus en service. Ces photographies ont été prises pour un catalogue d’approvisionnement, quelque part dans les années 1960.
Ce qui distingue ces poulies des poulies ordinaires, ce sont les deux petits anneaux — les oreilles de tourillon — fixés sur le corps juste en dessous du pivot. Ces anneaux sont ce qui faisait fonctionner le système. Une ligne de rentrée d’un navire et une ligne de sortie de l’autre s’y attachaient toutes deux, permettant de tirer la poulie d’avant en arrière le long du hauban tendu entre les deux navires sans jamais rester bloqué au milieu.
La poulie roule sur le hauban à l’envers — réa vers le haut, charge suspendue en dessous — ce qui lui permet de se déplacer. Le pivot en haut lui permet de tourner librement. La plaque en laiton porte les données de spécification : charge de travail, numéro de pièce, fabricant. Ce matériel est obsolète. Les systèmes qui l’ont remplacé sont différents en forme, mais pas entièrement différents dans leur principe.